BASIN TOPLANTISI: �ZM�R DEN�Z ULA�IM RAPORU

�ZM�R �UBE ( )
24.06.2011 (Son G�ncelleme: 27.06.2011 12:00:20)

Ula��mda Deniz Ula��m�n�n Pay� Artt�r�lmal�, �zmir denizle Bulu�mal�d�r.

BASINA VE KAMUOYUNA ��

�� 23.06.2011

ULA�IMDA DEN�Z ULA�IMININ PAYI ARTTIRILMALI

��ZM�R DEN�ZLE BULU�MALIDIR

De�erli Bas�n Mensuplar�,

�zmir Kenti‘nde k�rfez ve k�y� kullan�mlar�n� ilgilendiren pek �ok projenin belirli bir plana ba�l� olarak geli�tirilmemesinden dolay�, bu t�r projelere ili�kin inceleme kayna�� bulunmamaktad�r. Medyada neredeyse her hafta g�ndeme gelen farkl� projelerin y�llarca ger�ekle�ememe nedeni bu plans�zl�kt�r. Alsancak Liman�‘n�n gelece�i, i� ve d�� k�rfezlerdeki marina projeleri, su sporlar�, tersane ve �ekek yerleri, d�� k�rfezdeki bal�k �iftlikleri sorunu, toplu deniz ula��m�ndaki kullan�m sorunlar�, kruvaziyer turizm tart��malar� �zmir‘in rutin tart��ma konular� haline gelmi�, ancak y�llard�r sonu� al�namam��t�r. Bu durum plans�z ve programs�z karar alma s�re�lerinin bir �r�n�d�r.

Bu tespitleri yapan �l Koordinasyon Kurulumuz b�nyesinde kurulan �zmir Deniz Ula��m� Komisyonumuz bir rapor haz�rlam��t�r. Raporda �zmir‘de deniz kent ili�kisine, deniz ula��m�na ve k�rfezin kullan�m�na ili�kin konularda g�r�� ve �neriler yer almaktad�r.

Bay�nd�rl�k ve �skan Bakanl�� taraf�ndan 10/03/2011 tarihinde �zmir �li B�t�nle�ik K�y� Alanlar� Projesi ba�l�kl� bir ihalenin a��ld�� renilmi�tir. B�t�nle�ik K�y� Alanlar� Y�netimi �lkemizde son derece yeni bir yakla��m olup, hen�z yasal d�zenlemesi bulunmamaktad�r. Kocaeli, Samsun, Sinop, Antalya ve �skenderun illerinde Bay�nd�rl�k ve �skan Bakanl�� taraf�ndan tamamlanan veya devam eden projeler bulunmaktad�r[1]. Komisyonumuzca haz�rlanm�� olan rapor, konusu gere�i B�t�nle�ik K�y� Alanlar� Y�netimi Projesi‘nin kapsam�na m�dahil durumdad�r. Bu bak�mdan, rapordaki �nerilerin ihale s�recine ve planlama s�recine y�nelik de�erlendirilmesi i�in Bay�nd�rl�k ve �skan Bakanl�� nezdinde giri�imlerde bulunulmas� �nerilmektedir.

�zmir kamuoyunda �e�itli kesimler taraf�ndan dile getirilen son on y�l�n temel sorunlar� aras�nda K�rfez‘e ili�kin sorunlar �nemli yer tutmaktad�r. Alsancak Liman� �zelle�tirmesi, �andarl� liman� projesi, Deniz ula��m�n�n k�s�tl� kullan�m�, Kruvaziyer turizm potansiyelinin ger�ekle�memesi, Tersane bulunmamas�, Deniz kirlili�i, Mustafa Kemal Sahil Yolu trafi�i, Kent i�i trafik s�k��kl��, Kent peyzaj� ve k�rfez sil�etinin bozulmas� gibi sorunlar uzun y�llard�r g�ndemdedir. Buna kar��n, sorunlara b�t�nc�l olarak yakla��lmam��, her bir konu genellikle tek ba��na ele al�nm��t�r. A��kl�kla ifade edilebilir ki, �zmir kentinde k�y� ve deniz ili�kisi �imdiye dek b�t�nc�l olarak ele al�nmam��t�r. K�rfez kullan�mlar�, parsel baz�nda talep planlamas� bi�iminde de�erlendirilmi�tir.

K�rfezdeki deniz ula��m� �o�u istanbul liman men�eili kiral�k teknelerle ve s�n�rl� say�daki seferlerle s�rd�r�lmeye �al��lm��, g�n ge�tik�e eksilen sefer say�lar� ile halk�m�z denizden uzakla�t�r�lm��t�r. Ergonomik olmayan ve s�n�rl� say�daki iskeleler, �zellikle ya�l� ve engelli vatanda�lar�m�z�n deniz ula��m�n� kullanmalar� konusunda k�s�tlay�c� olmaktad�r.

De�erli Bas�n Mensuplar�,

Raporumuzda yer alan �nerilerimizin bir k�sm�n� a�a��daki ba�l�klar halinde kamuoyunun bilgine sunar�z.

Denizci K�lt�r�n Olu�turulmas� ��in;

1. Kalifiye elemana ihtiya� duyulan deniz ula��m�nda �zellikle etkili idari kadrolarda denizci ki�ilerin yer almas� sa�lanmal�d�r.

2. Amat�r denizcilerin ve Belediyenin kendi teknelerini de denize indirebilecekleri rampalar ile �ekebilecekleri �ekek sahalar�n�n k�rfez hatt� boyunca uygun b�lgelerde konu�land�r�lmal�,

3. Amat�r denizcilerin kendi teknelerini sahil boyunca ba�layabilecekleri r�ht�mlar�n belirlenerek, gerekli emniyet tedbirlerinin ve izinlerin al�nmas� sa�lanmal�d�r.

4. Deniz sporlar�nda kullan�lan su �st� ve su alt� deniz ara�lar�n�n �ekilebilece�i, ba�lanabilece�i, bak�m ve onar�m i�lemlerinin yap�labilece�i uygun alanlar belirlenmelidir.

5.Pasaport liman�n�n (mendirek i�i) uygun yerlerinde �zmirlilere ve �zellikle �ocuklara denizi sevdiren aktiviteler ve su sporlar�n�n yap�lmas� �zendirilmelidir.

6. �zmir‘deki yerel y�neticiler ve karar al�c�lar Deniz K�lt�r�n�n olu�turulmas� ve yay�lmas� ama�l� tan�t�m, bilgilendirme, te�vik ve �zendirmeye y�nelik giri�imlerde bulunmal�, planlar� yapmal� ve uygulamal�d�r.

7. K�rfez i�indeki bal�k�� bar�naklar�n� d�zenlenmelidir.

8.K�y� Boyunca emniyet a��s�ndan denize d��en vatanda�lar�n ��kabilece�i merdivenler yap�lmal�d�r.

Deniz Ula��m� ��in;

1. Deniz Ula��m� �BB ula��m master plan�ndaki veriler ele al�narak yeniden planlanmal�d�r.

2. Planlama yap�l�rken mevcut k�s�tl� talepler de�il, halk�m�z�n daha �ok deniz ula��m�ndan faydalanaca�� ekilde talep yaratma hedeflenmeli ve buna uygun olarak sefer say�lar� art�r�lmal�d�r.

3. K�rfezde bulunan iskele say�lar�, yerle�im b�lgeleri, bu plan �er�evesinde ele al�nmal�, say�lar� art�r�lmal�, engelli, ya�l�, �ocuk b�t�n vatanda�lar�m�z�n rahat ve g�venli kullanabilece�i ergonomik hale getirilmelidir.

4. Ula��m ama�l� kullan�lacak tekneler yeni yap�lacak iskelelere uyumlu olarak projelendirilmeli, sat�n alma bu plana g�re yap�lmal�d�r.

5. Kentin ula��m plan�nda t�m vatanda�lar�m�z�n k�y�lar�m�za ve iskelelerimize rahatl�kla ula��m�n� sa�layacak d�zenlemeler yap�lmal�d�r.

6. �zmir‘in halk�n�n ihtiya�lar� do�rultusunda modern ve verimli sevk sistemleri ile donat�lm�� daha �st�n manevra kabiliyetine sahip ve daha s�ratli gemilerin temin edilmesi amac�yla yap�lacak olan ihale ve projelendirme a�amalar�nda, uzman g�r��lerine ve �zmirlilerin de d��ncelerine yer verilerek kent sil�etiyle uyumlu, uygun yolcu ta��ma kapasitelerine sahip, d��k C02 emisyonuna sahip, temiz ve yenilenebilir enerjiyle �al��an, ya�l� ve engelli vatanda�lar�n deniz ula��m�nda en �st d�zeyde yararlanmas�n� sa�layacak teknelerin yerel uzmanlarca tasarlanarak yerel i��ilerle yap�lmas� sa�lanmal�d�r.

7. Reaktif ama�l� tekneler, restoran tekneleri, deniz taksi, e�itim gemileri vb. alternatif tipte tekneler hatta konulmal�d�r.

8. Talebin yo�un oldu�u saatlerde (rush hours) y�ksek yolcu kapasiteli teknelerin, talebin az oldu�u saatlerde ise d��k kapasiteli teknelerin sefere konulmas�yla ilgili �al��malar yap�lmal�d�r.

9- Otob�s-Tramvay-Metro-Banliy� ve Vapur seferlerine birbirini takip eden ve �zmirlilere se�me hakk� tan�yan bir d�zenleme getirilmelidir.

Marinalar�n Yer Se�iminde Uygunluk �artlar�na Uyulmas�

1. Deniz ula��m�na engel olmayacak, Liman Geri sahas�nda ve sorun ya�anmayacak bir ya da birka� noktada marina konu�land�r�lmas� i�in giri�imde bulunulmal�d�r.

2. Mevcut bal�k�� bar�naklar� modernle�tirilerek bir b�l�m� amat�r denizcilere ayr�lmal�d�r.

Tersane �htiyac�n�n Giderilmesi

1. Ege B�lgesi i�in bir zorunluluk haline gelen ve �ehir hatlar� da dahil olmak �zere �zmirli amat�r denizcilerin teknelerini karaya �ekmesi, havuzlamas� ve bak�m-onar�m�n� yapmas� amac�yla �ncelikli olarak mevcut tersaneler de�erlendirilmeli (ALAYBEY Tersanesinin eski konumuna yani sivil-askeri konuma getirilmesi) ve/veya kurulmas� planlanan tersaneler i�in Tersaneler Master Plan�n�n sonu�lar� da dikkate al�narak yer tespiti yap�lmal�,

2. Tersanelerde yeni gemilerin yap�m�na ba�lan�lmal�d�r,

Kamuoyuna sayg� ile duyurulur.

TMMOB �ZM�R �L KOORD�NASYON KURULU

Okunma Say�s�: 851

Payla�:

Facebook Twitter Whatsapp

�zmir �ube Kaynakl� Bas�n A��klamalar�

T�m Bas�n A��klamalar�

BASIN TOPLANTISI: �ZM�R DEN�Z ULA�IM RAPORU

�ubeler

H�zl� Ula��m

Sosyal Medya

E-Liste